{"id":316,"date":"2018-06-11T10:08:08","date_gmt":"2018-06-11T10:08:08","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/cycling\/?p=316"},"modified":"2023-10-31T05:55:30","modified_gmt":"2023-10-31T05:55:30","slug":"el-entrenamiento-por-zonas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/360-cycling.com\/en\/el-entrenamiento-por-zonas\/","title":{"rendered":"(Spanish) El entrenamiento por zonas"},"content":{"rendered":"<p>Por todos nosotros son conocidas las zonas de entrenamiento o franjas personalizadas de carga que dividen nuestros entrenamientos seg\u00fan diferentes tipos de esfuerzos con implicaciones fisiol\u00f3gicas diferentes conforme a la intensidad a la que trabajemos, pero\u2026.<\/p>\n<p><strong>\u00bfDe d\u00f3nde vienen mis \u201cR\u201d?<\/strong><\/p>\n<p>La fisiolog\u00eda del ejercicio ha estudiado durante a\u00f1os que procesos ocurren en nuestro organismo cuando realizamos ejercicio de forma incremental y continua observando que existen ciertos umbrales (hay muchos) y los mas estudiados son los umbrales de lactato (MLSS, LT,LT+1, OBLA\u2026) y los umbrales ventilatorios (VT1,VT2), la fisiolog\u00eda a trav\u00e9s del estudio de los cambios que se producen en nuestro organismo a trav\u00e9s de ese tipo de cargas constantes ha llegado a la conclusi\u00f3n de que si tomamos como referencia esos umbrales\u00a0 podemos establecer franjas de trabajo o zonas con un mismo objetivo fisiol\u00f3gico y una adaptaci\u00f3n al entrenamiento similar.<\/p>\n<p>Tras todo lo escrito y la gran cantidad de definiciones de zonas de entrenamiento y localizaciones nosotros nos quedamos con esta:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>R1<\/strong>: primer umbral ventilatorio (Tiradas largas, el fondo, el paso normal de entrenamiento que ya pica\u2026).<\/li>\n<li><strong>R2:<\/strong> Maximo estado de lactate estable (Subir a marcheta, cuando la grupeta va pestosa, puedo hablar pero me duelen las piernas\u2026).<\/li>\n<li><strong>R3:<\/strong> segundo umbral ventilatorio (No puedo hablar frases largas, si sigo as\u00ed voy a tener que bajar el ritmo, cambios de ritmo largos\u2026).<\/li>\n<li><strong>R3+:<\/strong> Consumo m\u00e1ximo de ox\u00edgeno (m\u00e1xima potencia lograda por v\u00eda aer\u00f3bica, un repecho duro, un aceler\u00f3n en subida, un kilometro a tope\u2026.).<\/li>\n<li><strong>R4:<\/strong> potencia glucol\u00edtica (repecho corto y con pi\u00f1ones bajados, mucho trabajo muscular, \u201cse me llenan las patas\u201d, si sigo asi paro de pedalear\u2026).<\/li>\n<li><strong>R5:<\/strong> Potencia anaer\u00f3bica propiamente dicha (sprints).<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por todos nosotros son conocidas las zonas de entrenamiento o franjas personalizadas de carga que dividen nuestros entrenamientos seg\u00fan diferentes tipos de esfuerzos con implicaciones fisiol\u00f3gicas diferentes conforme a la intensidad a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":317,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[18],"class_list":["post-316","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tags-entrenamiento"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/360-cycling.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/360-cycling.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/360-cycling.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/360-cycling.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/360-cycling.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=316"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/360-cycling.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/316\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":513,"href":"https:\/\/360-cycling.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/316\/revisions\/513"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/360-cycling.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/360-cycling.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/360-cycling.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/360-cycling.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=316"},{"taxonomy":"tags","embeddable":true,"href":"https:\/\/360-cycling.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}